CNC航空级铝合金
碳纤维歇脚板
200KG高精度压力传感器
15Bit高精度角度传感器
125种刹车脚感
油门与离合无级调节
静音结构设计
徒手调节结构
多维度大范围可调节
可倒置安装

极简设计 实力内敛

极简造型，曲线流畅，黑金配色沉稳冷静 六边形元素，象征性能、平衡、全能

航空级铝合金 CNC精密加工

航空级铝合金，CNC精密加工 阳极氧化表面处理，质感细腻 高强钢底座，可承受强大扭力

高强碳纤 竞技质感

歇脚板采用3K斜纹碳纤维 兼具轻量化与高强度

200KG高精度 压力传感器

刹车采用200KG高精度压力传感器 几乎覆盖所有赛车的刹车力度范围 确保精准控制刹车力度，操控得心应手

融合算法 精准控制

自主研发传感器融合算法 融合15Bit角度传感器与压力传感器 确保刹车信号高精度输入 精准控制刹车输出量
*MOZA自主研发传感器融合算法已递交专利申请

125种刹车脚感

刹车标配胶簧结构 可搭配出125种刹车脚感 高度还原家用车到F3方程式赛车的丰富脚感

油门脚感 无级调节

油门采用弹簧封闭式设计 光滑的导向杆，脚感顺滑流畅 提供两种劲度系数的弹簧，可对力度进行无级调节 几乎可以模拟所有车型的油门脚感

离合脚感 无级调节

与性能车相同的三段式离合脚感 提供两种劲度系数的弹簧，可对力度进行无级调节 几乎可以模拟所有车型的离合脚感
*三段式离合脚感：一段，短距离行程提供较小的启动阻力；二段，阻力明显提升，力度接近离合器的压盘弹簧；三段，阻力快速释放，吸入感十足

封闭结构 顺滑静音

封闭式运动结构、光洁度极高的钢轴 刹车、油门运动顺滑安静 限位处的软性缓冲结构，噪音抑制效果出众

创新结构 徒手调节

针对刹车、油门和离合力度便捷调节的需求 创新设计免工具更换胶簧、弹簧和无级调节力度的结构
*可徒手更换胶簧、弹簧和无级调节力度的结构已递交专利申请

行程及角度可调

刹车、油门、离合行程、踏板面角度均可大范围调节
踏板

位置及高度可调

刹车、油门、离合的安装间距，均可大范围调节 挡脚板位置可前后调节，适应不同尺寸脚掌的舒适需求 踏板面高度可单独调节，可调范围达30mm
踏板

人体工程学设计

多维度、大范围可调节，定制化舒适体验 踏板面采用仿生曲面造型，拟合足弓形状 更易发力，显著提升舒适性

全面适配第三方基座

直连PC,兼容适配几乎所有品牌基座 支持直连MOZA全系基座

自主研发 专业模拟控制中心

MOZA Pit House可查看踏板工作状态 设置踏板行程与信号输出的曲线、调整电子行程 实时查看踏板的信号输出曲线等功能

千锤百炼 魔鬼测试

刹车、油门、离合踏板 均历经百万次“魔鬼级“模拟踩踏测试 确保性能稳定，坚固可靠

可倒置安装

支持踏板倒置安装 真实还原民用车造型和人机工程体验
*可通过额外购买倒置组件或自行定制固定支架实现

风琴油门踏板面

航空级铝合金材质 自由切换风琴式油门体验
*可根据使用需求额外购买风琴油门踏板面
拓展包

丰富脚感 选装拓展

增购性能拓展包，可搭配出1764种脚感 模拟F1、F2等顶级赛车的坚硬刹车脚感 刹车力峰值的响应时间几乎为0
*可根据使用需求额外购买性能拓展包

产品参数
踏板材质铝合金
脚跟板材质3K斜纹碳纤维
底座材质高强钢
压力传感器量程0-200Kg
刹车感应方式压力传感器和角度传感器融合
角度传感器分辨率15Bit(32768PPR)
刹车脚感可调性原装115种可调，选装1764种可调
油门可调性提供两种弹簧，并可无级调节
离合可调性提供两种弹簧，并可无级调节
刹车行程调节范围15-20°
油门行程调节范围15-23°
离合行程调节范围15-25°
踏板面角度调节范围0-15°
板面高度调节范围最大30mm
挡脚板调节范围最大30mm
踏板曲线调节可调
踏板输出实时显示可调
踏板压力介入点调节可调
踏板面仿生弯曲
倒置安装选装
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